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20世纪70年代汽车业合资潮动

时间:2012-12-20 11:59来源:未知

上海大众在当时发行的债权

1978,不过是4个普通数字而已.但对于中国,1978年则是个十分关键性的年代.1978年,国家批准汽车业中外资“结婚”,第一次让中国汽车业接触到了合资的味道.1979年,德国大众在中国成立了第一家合资经营企业.

1978年,刚刚从“文革”中走出的汽车工业整体依然孱弱,当年全国轿车加上越野车年产量不过5000辆,不过,就在同一年,中国汽车业开始了“请进来”或“走出去”的对外交往,随后,上海大众、北京吉普、广州标致成为了中国第一批合资汽车企业.

1978年,一汽在有关部门的支持下,组织20多名工厂的管理人员用半年时间对日本11个汽车厂逐一进行对口学习考察,并第一次引进了丰田生产方式,回国后在全厂和全行业进行推广.丰田中国总代表服部悦雄回忆说,一汽与丰田建立联系后,丰田曾在上世纪80年代派专家到一汽去“诊断”工厂,提出改造方案,并促成了日野与一汽解放在变速箱技术上的合作.

同样在1978年10月,美国通用汽车公司董事长亲自率领代表团来华,访问了在十堰的二汽.在双方探讨重型卡车技术引进项目时,他建议中国最好采用“中外合资”的形式来经营.邓小平在简报中建议搞合资经营的内容旁,批上了“合资经营可以办”.这就是中国“合资企业”的由来.这个批示,一下子冲开当时禁锢着中国人的思想禁区.而国内的一汽、上汽等企业也开始频繁地与大众、克莱斯勒、丰田、美国汽车公司等国外车企接触、谈合作.

其中,上海汽车厂提出:“引进一条轿车装配线,改造上海轿车厂,年产15万辆,大部分出口赚汇.”在与厂商广泛接触后,上海汽车与大众汽车合资谈判有了积极推动.

大事记

1972年,北京市汽车修理公司第二修理厂改名为北京二里沟汽车制造厂,后改名为北京第二汽车制造厂.

1978年,国家批准中外汽车企业合资经营.

1978年,丰田皇冠、日产公爵、蓝鸟、三菱、大发、雪铁龙等来华谈合作.

1979年,上海大众成立,德国大众在中国成立了第一家合资经营企业.

代表车型

1970年,第一汽车制造厂CA773型小三排座红旗轿车投产.

1971年12月,第一汽车制造厂试制成功60吨矿用自卸车;同年投产改进型CA770A型红旗轿车;丰台区汽车修配厂 (1981年改名为北京旅行车制造厂)研制出BJ630旅行车.

1975年6月15日,第二汽车制造厂EQ240型越野汽车投入生产.

1977年3月,南京汽车制造厂跃进牌NJ220、NJ221型越野汽车通过国家鉴定.

1978年,北京汽车制造厂开发出BJ212汽车的变型车BJ121汽车,为1吨级载货汽车.在完成性能和可靠性试验后,1982年投产.

1979年9月15日,兵器工业部重庆嘉陵机器厂试制成功第一批50辆嘉陵CJ50型轻便摩托车.

(编辑:尹曰)

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