本报讯(记者 李如意)每逢节假日，对习惯自驾出行的北京市民来说，省界收费站排队缴费是道“跨不过去的坎儿”。

京津、京冀省界收费站经常堵车，有时一堵就是几个小时，甚至十几个小时，这样的经历很快就将成为历史。

到今年年底，由于三省市拆除省界收费站，京津冀地区的交通出行将会大大提速。

记者从天津市交通运输委获悉，天津市目前已完成外场工程建设、系统升级改造、收费政策调整、联调联试验证阶段等各项工作。

按照交通运输部统一部署，12月21日天津市各高速公路将与全国各省市同步进入全流程测试阶段。

天津市已拆除京津、津冀交界处12座省界收费站和区域内4处“高接高”收费站；新建省界ETC门架58套、互通立交ETC门架260套；新改建ETC车道922条，所有收费站车道均已具备ETC服务功能，形成了“ETC为主、混合为辅”的车道设置格局；在全部117座收费站的158条入口车道加装启用不停车称重治超设施。

根据取消高速公路省界收费站工程联调联试方案，12月21日—31日将对系统人工封闭式收费功能和门架开放式收费功能同时进行全流程测试。

2020年1月1日起，9座及以下车型将按小客车标准计费，货车由计重收费改为按车型收费。

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